摘要:联合国贸易和发展会议(UNCTAD)周四表示,集装箱船运费飙升,对全球经济复苏构成一大威胁;受到进口价格大涨的影响,货物仰赖海运输入的小国受到的冲击将最为严重。
路透伦敦11月18日 - 联合国贸易和发展会议(UNCTAD)周四表示,集装箱船运费飙升,对全球经济复苏构成一大威胁;受到进口价格大涨的影响,货物仰赖海运输入的小国受到的冲击将最为严重。
疫情期间消费品的需求大幅上扬,导致全球出现严重的供应瓶颈,这使得集装箱船以及装货箱的供应也受到影响。
海运与港口官员预期,全球供应链中断的问题将延续至2022年。
“目前运费大涨将对贸易产生深远影响,破坏社会经济复苏,尤其是发展中国家,这会持续到海运的运营状况恢复正常为止,”UNCTAD秘书长Rebeca Grynspan表示。
UNCTAD在2021年海上运输评论(Review of Maritime Transport)中表示,目前集装箱船运费大涨的情况如果持续下去,可能导致全球进口价格从现在起到2023年间上扬11%、消费者物价水准上升1.5%。
“对于极其仰赖进口来满足多数消费需求的较小型经济体来说,所受的影响料更加严重。”
UNCTAD表示,包括集装箱船运公司、港口、内陆运输供应商、海关以及承运商等海运供应链上的权益方“应该合作共享信息,让海运更有效率。”
UNCTAD表示:“面对这些成本压力,加上市场的持续波动,监控市场行为,确保运费、手续费、附加费用制定的透明化显得愈发重要。”(完)
编译 陈宗琦;审校 张荻
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