巴菲特“割肉”航空股致其下跌、拖累标普500指数，航空业能否复苏仍有待观察

摘要：巴菲特（Warren Buffett）宣布抛售其持有的众多航空股，这笔交易使其损失惨重；在疫情期间，巴菲特的动作凸显了航空业的复苏可能还有很长的路要走。

伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）首席执行官、传奇投资人巴菲特决定不再继续持有航空股，随后该行业股价下跌，美国股市似乎将在今天持续波动。巴菲特的投资决定向来受到市场参与者的密切关注。因此，巴菲特抛售其持有的全部航空股（共计约60亿美元）进行止损，不仅有些不同寻常，而且还打击了投资者对航空行业的信心。市场情绪不是你的敌人，如何利用市场情绪获利？点击这里了解IG客户情绪

在这次抛售之前，人称“奥马哈先知”（ the Oracle of Omaha）的巴菲特分别持有美联航（United airlines）、达美航空（Delta airlines）、西南航空（Southwest airlines）和美国航空（American airlines）“四大”航空公司约10%的股份，是达美航空最大的股东。今年4月巴菲特抛售航空股的行为在航空股的暴跌中扮演了重要角色，尽管最初的损失已经有所恢复，但是上周末的新闻又对航空业造成了新一轮打击。

巴菲特抛售航空股的消息、以及随后受到打击的市场情绪已被消化，投资者将不得不判断航空业可能面临的长期威胁，以及该行业未来是否能实现全面复苏。显然，巴菲特认为永久性的基本面变化将会发生，而且这可能只是疫情带来的众多影响之一。然而，航空业股票的波动性似乎可能在未来几天内放缓，但该行业能否完全复苏仍有待观察。目前，标普500指数主要受到航空业股票的拖累，并且直到疫情得到严格控制之前，该行业可能持续拖累标普500指数。（Peter Hanks撰 Ashley译）