摘要:路透巴黎1月1日 - 机场和追踪方面的消息人士周三表示,空中客车(Airbus,空中巴士)自2011年以来首次成为全球最大的飞机生产商,从陷入困境的美国波音(Boeing)<BA.N>手中夺回这一宝座。空中客车2019年交付飞机863架,超出预期。 这两大巨头的排序逆转已经在意料之中,因为波音737 MAX飞机停飞危机延续至2020年。但空中客车的创纪录表现进一步表明,波音距离恢复其市场地位还很遥远。 受自身工业问题影
路透巴黎1月1日 - 机场和追踪方面的消息人士周三表示,空中客车(Airbus,空中巴士)自2011年以来首次成为全球最大的飞机生产商,从陷入困境的美国波音(Boeing)(BA.N)手中夺回这一宝座。空中客车2019年交付飞机863架,超出预期。
这两大巨头的排序逆转已经在意料之中,因为波音737 MAX飞机停飞危机延续至2020年。但空中客车的创纪录表现进一步表明,波音距离恢复其市场地位还很遥远。
受自身工业问题影响,空中客车10月不得不将2019年交付目标下调2%-3%,该公司在午夜前几个小时部署额外资源以达到全年863架的交付量,略高于其修正后的目标交付量860架。
空中客车的飞机交付量较2018年的800架增加7.9%。
空中客车未对上述数字发表评论。这些数字必须经过审计之后才能敲定和公布。
飞机制造商的大部分收入是在交付飞机时获得的,因此年底交付情况受到投资者的密切关注。
空中客车2019年飞机交付数量打破了行业纪录,在其交付的飞机中包括大约640架单通道客机
波音1-11月交付345架飞机,其中主要是长途客机。这个数字还不到2018年同期704架的一半,当时波音737 MAX还在正常交付。2018年全年,波音交付806架飞机。(完)
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